И так начнем. Ездил я на honda cb 600 hornet 98 года, но очень хотел kawasaki z1000. Удалось мне поднакопить к середине мотосезона 2018 определенную сумму денег. Начал я просматривать объявления на специализированных сайтах, но там были или дрова или в хорошем состояние но за баснословные деньги. Про мотолайв я знал еще до покупки хорнета и решил не испывать судьбу и заказать у них. Выставил мот на продажу и через 10 дней его забрали. Все мое дальнейшее общение с мотолайвом исключительно происходило через группу в вк (только документы через email). Когда я первый раз обратился, то менеджер мне посоветовал их московского представителя, но я хотел работать с мотолайвом напрямую, так им и написав. *** При обращение к менеджерам мотолайва учитывайте разницу во времени +7 часов! 5 июля – я обратился в мотолайв, заполнил анкету, мне прислали договор и платежное поручение. Я выслал половину от запланированной суммы. (Перевод денег осуществляется в течение 2-3 рабочих дней). После поступления денег меня уведомили. Подписал договор сфоткал и отправил на почту Елене (Бухгалтеру). (5 дней) 10 июля - мне уже предложили первый вариант (5 дней) Каждый день я самостоятельно отслеживал лоты и оценивал их, предлагая к торгам понравившиеся мне экземпляры. В какой то период сайт мотоподбора не работал по техническим причинам и я пользовался сайтами конкурентов из чего могу сделать вывод motopodbor.com наиболее удобный инструмент для подбора и просмотра статистики. (не реклама) 10 августа – был куплен лот на аукционе jba Canto. (31 день) Цвет именно тот который я хотел. Мне не очень повезло т.к. за 2 дня курс йены пополз вверх и я поднял бюджет на покупку мотоцикла, сообщив менеджеру. !!! Это еще один важный фактор при покупке. На конечную цену влияет курс йены. Соответсвенно курс растет – цена в рублях растет пропорционально, падает – падает. На мотоподборе курс учитывается. В этот же день я отправил вторую часть оплаты. Но засада, за день до моего приобретения с этого аукциона была доставка мотоциклов и пришлось ждать. 23 августа – доставка в Ниигату, сразу по прибытию выложили видео. И через несколько часов прислали мне видео с подробным досмотром мотоцикла. Сравнивая аукционный лист и мотоцикл – оценка работе специалистов по досмотрам мотоциклов 5/5. Доставку осуществляла японская тк. По договору 10-12 рабочих дней доставка с аукциона (12 дней). Мне очень сильно повезло – через несколько рабочих дней контейнер с моим мотоциклом уже отправили в Россию. 22 сентября – видео о прибытие первого контейнера из трех за сентябрь. Думаю, ну мой точно не приехал, но нет! Мой мотоцикл стоял обернутый пленкой и Сергей радостно назвал мое имя. (30 дней) 25 сентября – видео отчет о мотоцикле в Находке (3 дня) 26 сентября – транспортная компания приняла мой груз к отправке (1 день) Я выбрал тк. Кит (gtd) он же Кашалот. Почитав отзывы я ваще усомнился что мотоцикл приедет. Но Менеджер мотолайва уверил что отправляют этой компанией часто и все нормально. По сути так все и получилось. Находка – Москва 10 111 рублей. В этот же день скинули мне ттнку и через несколько дней трек номер для отслеживаня документов (их я получил через неделю). 15 октября – мне позвонили с транспортной компании и сказали что груз прибыл (19 дней) Итого 106 дней с момента обращения до момента доставки в Мск. (это не притензия по срокам, я все понимаю что мотоцикл доставляли с противоположной стороны земного шара и другой страны, исключительно в информационных целях). 17 октября – забрал с транспортной компании. Работой тк КИТ доволен (не рекалама). Задержали всего на 3 дня доставку. Помогли снять обрешетку, повреждений груза не было. Мотоцикл завелся с 1 раза. --- По работе с мотолайвом я доволен, менеджеры отвечали на все мои вопросы (порой даже глупые), учитывали все мои хотелки. Рекомендую. Единственное ощущалась нехватка времени у менеджеров при общение с ними, но я опять же понимаю, что клиент я не единственный и помимо общения есть и другая работа. Спасибо motolife! Vk.com/sahar33
Всем привет! Получил свой долгожданный мотоцикл: Honda CB-400 Super Boldor. Всё пришло вовремя, на видеоотчётах компании указали все правильно. Документы пришли, уже поставил на учёт. Очень всем доволен. На все интересующие меня вопросы, ребята из Мотолайфа всегда мне отвечали и держали в курсе. Всем своим знакомым буду советовать эту компанию! Спасибо, что воплотили мою мечту в реальность! Ребята, удачных вам продаж!
После просмотра видео в группе в VK и не большого диалога принял решение купить мот Хонда NC 750 из наличия. Деньги перевел, мот очень хорошо упаковали, очень качественно (обрешетка надежная) и отправили тк КИТ. Доехал благополучно. По приезду был установлен новый АКБ и после первой прокрутки стартера мот запустился. Мотик полностью соответствует заявленному аукционному листу. Выражаю благодарность команде МОТОЛАЙФ, особенно Типсину Сергею, Елене и за надежную упаковку Алексею Ильичу.
В связи с решением сменить класс мотоцикла по совету товарища обратился в компанию Motolife, До этого опыта покупки мотоцикла с аукциона я не имел. Немного волновался , но все прошло прекрасно. Организация процесса покупки и доставки налажена грамотно. Все этапы сопровождаются фото и видео съемкой. Сроки соблюдаются. Владислав четко описал процедуру покупки. Вариант нашли на третьем по счету аукционе. Интересующий аппарат был приобретен 27 июня и 18 сентября я получил его в Казани. Упаковка позволила перенести дальнюю дорогу без потерь. После замены масла , подкачки колес и зарядки аккумулятора мотоцикл завелся отлично. Состояние соответствует заявленному. Документы пришли отдельно от мотоцикла очень быстро и в полном комплекте за эту часть работы спасибо Елене! При следующей покупке однозначно обращусь к проверенным ребятам из Motolife! Удачи в бизнесе и в жизни , ребята!
И да.... совсем забыл! Отдельный респект Алексею Ильичу...так обрешетил что замучались разбирать)))))четко упаковал. И Сергей тоже молодец) надо открывать байкерский камеди клаб)
Здравствуйте!!! Коротко и по порядку. В июне решил после длительного перерыва вновь приобрести байк. Знакомые байкеры подсказали что лучше и надежнее всего сделать это в мото лайф. Искал я именно аукционный байк. Нашел сайт, позвонил и затем написал что я хочу. А именно заявочка была такая: honda vfr 800 6 поколения от 2002 года с пробегом до 40.000 км и потолок цены 300.000. В итоге Владислав (рулящий всеми движениями на аукционах) мне все объяснил, как это работает, как и на что рассчитывать...скидывал ссылки на лоты и т.д... В итоге мы буквально за 2 недели подобрали 2 хороших варианта с оценками - 4 по всем показателям. Как и планировалось - так и получилось! 27 июня я стал обладателем великолепного экземпляра с оценками в 4 балла и ценником в 287.000р. Пришел он мне в Красноярск 5 сентября. Очень радует что присылали фото и видео обзоры на каждом этапе движения байка. Подробнейшее описание всех мелких коцок и т.д...а также плюсов. Новая резина, живой аккум, тюнинговый руль, 12.900 км пробега и т.д... Приехал ко мне, распаковал, залил бенз и через 5 минут уже летел домой))))) В общем, лучшего я не ожидал точно! Обращайтесь товарищи...не сомневайтесь! PS. Могу писать с ошибками, руки дрожат после поездки))))
Доброго времени суток. Как то так получилось, что спонтанно решил приобрести максискутер. После длительного поиска остановился на данной фирме. Давно на рынке, много положительных отзывов. И о чудо у них как раз есть в наличии Сузуки Скайвей 400 тайп S. Как раз появилось видео данного аппарата. Подсевший аккумулятор, сидение в заплатках, заплатки на пластике.... В комментариях написано, что на предпродажной подготовке.... Волшебные слова.. Пробег в 60000 не как не смущал. Ссылка на аппарат: http://motolife.ru/bike/suzuki-skywave-400-437?class=7#commentSection-2 Оформил заказ, мне позвонил Сергей Типсин. Пообщались. В процессе общения Сергей уверил, что техника в хорошем состоянии, вариатор работает мягко, можно месяц поездить без проблем и затем масло можно поменять, на перетяжку сидения отправят материал. Поскольку был март месяц и у нас в Сибири весна как то особо не торопилась, попросил отправить в конце месяца. Предполагал, что к моменту доставки снег растает. Сергей заверил, что без проблем. Однако дня через 3 узнаю что технику упаковали и отправили...... Вначале было чувство недоумения, потом возникло ощущение чего то неправильного..... Техника дошла в расчетные сроки в течении 2х недель ТК КИТ. Поскольку был снег и техника стояла на улице, то до мая не было возможности ею заняться. Пришли документы, которые просмотрел бегло и прибрал. Май огорчил холодом и дождями и с наступлением приемлемой погоды снял обрешётку, под сидением обнаружил обещанный материал для перетяжки и пару пластиковых деталей, которые ну не как в последствии не смог не куда пристроить. Видимо закинули их для кучи... Завел в первый раз, и ужаснулся. Холостых нет, работает с перебоями, всего трясет, горит FI. Поскольку пробег серьезный, решил проверить зазоры клапанов и состояние трансмиссии.В процессе снятия пластика обнаружил, что он крашенный (ещё перед оформлением заказа, когда смотрел фото мелькнула мысль, что красили, заметны следы краски, тем не менее убедил себя, что это потёртости), с обратной стороны следы впаяных заплаток, усиленные обкусанными самореза и. Голимый колхоз. Мелькнула мысль, что японец видимо колонки в пластик врезал, уж очень идеальные круглые заплатки, но в ступор ставили саморезы... На пластиковой крышке вариатора обнаружил что не хватает детали ( на фото на странице компании видно что отсутствует небольшая крышка). Сам вариатор оказался с выработкой в виде канавки. И в данный момент мягкая его работа имеет место быть на скорости до 40км/ч, затем довольно ощутимая вибрация попадающая после достижения скорости в 60км/ч. Поскольку чтоб добраться до клапанов, необходимо снять весь задний пластик, решил снять и передний. Надо заменить не работающую лампу в головном свете и добраться до диагностического разъема. Тут около блока управления обнаруживаю ещё какой то блок, которого по всем мануалам быть не должно, в задней части скутера 9ти пиновый разъем не к чему не подключенный, в передней части так же присутствуют лишние разъемы. Добравшись до диагностического разъема, перевел скутер в режим самодиагностики и в мануале посмотрел что это за ошибка. Оказалось что не исправен датчик температуры двигателя. Оказалось что не мудрено. Разъем на самом датчике оказался сломан. Вместо него припаяны 2 тоненьких проводка, воткнуты в разъем косы и для надёжности зафиксировано изолентой...... Как так то?... Поскольку трёх с лишним рублей на новый датчик температуры не было, восстановил разъем на этом, чтоб все подключалось как положено. Эпопея с установкой все обратно началась в июне. Была отремонтирована кнопка: моргнуть дальним, заменены окна контроля уровня тормозной жидкости, заменён антифриз, сделан свет под сидением ( в данной аппарате не предусмотрен), перетянуто сидение, запаян пластик и восстановлены некоторые крепления, промыт дроссель( грязь из него пришлось вычищать при помощи часовой отвёртки). Обнаружил, что в документах имеется ошибка и пришлось ждать новый ДКП. Выяснил, что это за лишний непонятный блок и разъемы. Оказалось, что скутер с мотошколы. Видимо у японцев для них делают специальные модели. Круглые заплатки на пластике это ликвидировались отверстия под дуги, разъемы для сигнальных фонарей впередней и задней части скутера, блок для управления этими фонарями подключенный на провод датчика спидометра. В середине июля начинался отпуск и решил технику поставить на учёт. Записался в ГАИ на следующий понедельник, а четверг и пятницу посвятил техосмотру и оформлению осаго. В субботу во второй половине дня вспомнил, что не сменено масло. Выкрутил сливную пробку и заметив на ней следы герметика не придал этому значения. Как оказалось зря. Герметик там был не из за протекания масла. Оказалось что сорвана резьба в картере. Представьте мои эмоции.... Выходные дни, магазины торгующие метчиками не работают, в понедельник ставить на учёт..... Успокоившись решил сделать метчик из болта. В процессе подбора подходящего материала, чисто случайно обнаружил что в картере ещё присутствует резьба. Случайно ввернул штуцер от газового оборудования и он затянулся!!! Путем замеров выяснил, что сливной пробке не хватает 2мм резьбы, а это как раз то что ворует уплотнительная шайба на ней установленная. Удалив шайбу и изготовив новую более тонкую из листового свинца пробку удалось затянуть. На данный момент скутер прошел 400км. Периодически загорается FI, но кода ошибки нет, поскольку с выключением и включением зажигания ошибка уходит, скутер стал заводиться так же как на видео (умирает новый китайский аккумулятор установленный на фирме взамен старого или причина в чем то другом пока не установил). Вернёмся к магическим словам: предпродажная подготовка... На мой взгляд она ограничилась реставрацией и покраской пластика, снятием дуг безопасности и иллюминации, установкой нового ремня и аккамулятора, возможно замена тормозных колодок, поскольку болты крепления заднего суппорта оказались не затянутыми. Ощущения до сих пор двоякое. И вроде как доволен покупкой, поскольку из за проблем со здоровьем подобный вид транспорта для меня является единственным комфортным. С другой стороны ощущение, что от данного скутера старались побыстрее избавиться, так как ввезён с Японии он был ещё в 2016 году. Вот такую технику приобрел по акции.
Нашлась причина плохой заводки. Стартер. Щеток нет, ламели отслоилась. Самый апогей это запорная шайба приклеенная к сальнику герметиком!!!! Сцукоооо!!! Хрен поверю, что данную хрень сотворили япошки!!! Все больше убеждаюсь, что после ввоза с Японии в 16 году на нем кто то успел плотно поездить, а потом выставил на продажу через мотолайф.
Добрый день, ребята и девчата! :) Еще вчера у меня не было мото, а теперь есть, за что огромная благодарность сотрудникам компании мотолайф. Отправка и доставка прошли быстро и четко. Обрешетка выполнена очень качественно (сам разбирал и понимаю о чем говорю), как результат - отсутствие каких-либо повреждений. Само тех состояние соответствует описанию. Всех благ!
Было решено покупать мот с аукциона. Выбор пал на компанию Motolife, по большей части чисто интуитивно - в чем в последствии ни чуть не пожалел. Вариантов появлялось достаточно, обсуждались - что то мне не подходило, что то просто не нравилось. На конец выкупили интересующий мот, оплатил оставшуюся часть суммы. 30 мая мот куплен на аукционе, 16 августа я уже ехал на нем из транспортной (Самара). Документы пришли почтой за неделю. Покупка, отправка в Россию, отправка в транспортную сопровождалась видео - очень хорошо. Мот пришел все как описывалось и показывалось в видео отчетах. Обрешетку надежная - в тарнспортной разбирали ее не без труда) Спасибо компании Motolife и всем ее сотрудникам за их работу. При необходимости обращусь. Всем советую.
Доброго времени суток! Хочу выразить благодарность компании "Мотолайф" и лично Сергею Типсину за отличную работу! Первое наше общение состоялось когда в Находке была уже ночь (не учел разницу во времени, еще раз извините), тем не менее мне уделили время и подробно ответили на все интересующие вопросы. Специально отсняли видео, на котором очень подробно разобрали все нюансы, которые меня интересовали. Оперативно отправили мотоцикл транспортной компанией, документы заказным письмом. Дошел груз достаточно быстро, причем сам мотоцикл я получил раньше, чем документы на него, но это претензии к работе почты россии. Очень качественно была сделана обрешетка, на мотоцикле ни единой царапины, кроме тех, о которых мне честно рассказали перед покупкой. В общем я очень доволен тем, что обратился в эту компанию! Успехов вам!
Ваш текущий пароль введен неверно.
Если Вы забыли его, то воспользуйтесь
функцией восстановление пароля
в Вашем кабинете, нажав на кнопку
«Забыли пароль?»
Ездил я на honda cb 600 hornet 98 года, но очень хотел kawasaki z1000.
Удалось мне поднакопить к середине мотосезона 2018 определенную сумму денег.
Начал я просматривать объявления на специализированных сайтах, но там были или дрова или в хорошем состояние но за баснословные деньги.
Про мотолайв я знал еще до покупки хорнета и решил не испывать судьбу и заказать у них.
Выставил мот на продажу и через 10 дней его забрали.
Все мое дальнейшее общение с мотолайвом исключительно происходило через группу в вк (только документы через email).
Когда я первый раз обратился, то менеджер мне посоветовал их московского представителя, но я хотел работать с мотолайвом напрямую, так им и написав.
***
При обращение к менеджерам мотолайва учитывайте разницу во времени +7 часов!
5 июля – я обратился в мотолайв, заполнил анкету, мне прислали договор и платежное поручение. Я выслал половину от запланированной суммы. (Перевод денег осуществляется в течение 2-3 рабочих дней). После поступления денег меня уведомили. Подписал договор сфоткал и отправил на почту Елене (Бухгалтеру). (5 дней)
10 июля - мне уже предложили первый вариант (5 дней)
Каждый день я самостоятельно отслеживал лоты и оценивал их, предлагая к торгам понравившиеся мне экземпляры.
В какой то период сайт мотоподбора не работал по техническим причинам и я пользовался сайтами конкурентов из чего могу сделать вывод motopodbor.com наиболее удобный инструмент для подбора и просмотра статистики. (не реклама)
10 августа – был куплен лот на аукционе jba Canto. (31 день) Цвет именно тот который я хотел.
Мне не очень повезло т.к. за 2 дня курс йены пополз вверх и я поднял бюджет на покупку мотоцикла, сообщив менеджеру. !!! Это еще один важный фактор при покупке. На конечную цену влияет курс йены. Соответсвенно курс растет – цена в рублях растет пропорционально, падает – падает. На мотоподборе курс учитывается.
В этот же день я отправил вторую часть оплаты.
Но засада, за день до моего приобретения с этого аукциона была доставка мотоциклов и пришлось ждать.
23 августа – доставка в Ниигату, сразу по прибытию выложили видео. И через несколько часов прислали мне видео с подробным досмотром мотоцикла. Сравнивая аукционный лист и мотоцикл – оценка работе специалистов по досмотрам мотоциклов 5/5. Доставку осуществляла японская тк. По договору 10-12 рабочих дней доставка с аукциона (12 дней).
Мне очень сильно повезло – через несколько рабочих дней контейнер с моим мотоциклом уже отправили в Россию.
22 сентября – видео о прибытие первого контейнера из трех за сентябрь. Думаю, ну мой точно не приехал, но нет! Мой мотоцикл стоял обернутый пленкой и Сергей радостно назвал мое имя. (30 дней)
25 сентября – видео отчет о мотоцикле в Находке (3 дня)
26 сентября – транспортная компания приняла мой груз к отправке (1 день)
Я выбрал тк. Кит (gtd) он же Кашалот. Почитав отзывы я ваще усомнился что мотоцикл приедет. Но Менеджер мотолайва уверил что отправляют этой компанией часто и все нормально. По сути так все и получилось. Находка – Москва 10 111 рублей.
В этот же день скинули мне ттнку и через несколько дней трек номер для отслеживаня документов (их я получил через неделю).
15 октября – мне позвонили с транспортной компании и сказали что груз прибыл (19 дней)
Итого 106 дней с момента обращения до момента доставки в Мск. (это не притензия по срокам, я все понимаю что мотоцикл доставляли с противоположной стороны земного шара и другой страны, исключительно в информационных целях).
17 октября – забрал с транспортной компании. Работой тк КИТ доволен (не рекалама). Задержали всего на 3 дня доставку. Помогли снять обрешетку, повреждений груза не было.
Мотоцикл завелся с 1 раза.
---
По работе с мотолайвом я доволен, менеджеры отвечали на все мои вопросы (порой даже глупые), учитывали все мои хотелки. Рекомендую.
Единственное ощущалась нехватка времени у менеджеров при общение с ними, но я опять же понимаю, что клиент я не единственный и помимо общения есть и другая работа.
Спасибо motolife!
Vk.com/sahar33
После просмотра видео в группе в VK и не большого диалога принял решение купить мот Хонда NC 750 из наличия. Деньги перевел, мот очень хорошо упаковали, очень качественно (обрешетка надежная) и отправили тк КИТ. Доехал благополучно. По приезду был установлен новый АКБ и после первой прокрутки стартера мот запустился. Мотик полностью соответствует заявленному аукционному листу. Выражаю благодарность команде МОТОЛАЙФ, особенно Типсину Сергею, Елене и за надежную упаковку Алексею Ильичу.
Отдельный респект Алексею Ильичу...так обрешетил что замучались разбирать)))))четко упаковал.
И Сергей тоже молодец) надо открывать байкерский камеди клаб)
В июне решил после длительного перерыва вновь приобрести байк. Знакомые байкеры подсказали что лучше и надежнее всего сделать это в мото лайф. Искал я именно аукционный байк. Нашел сайт, позвонил и затем написал что я хочу. А именно заявочка была такая: honda vfr 800 6 поколения от 2002 года с пробегом до 40.000 км и потолок цены 300.000.
В итоге Владислав (рулящий всеми движениями на аукционах) мне все объяснил, как это работает, как и на что рассчитывать...скидывал ссылки на лоты и т.д...
В итоге мы буквально за 2 недели подобрали 2 хороших варианта с оценками - 4 по всем показателям.
Как и планировалось - так и получилось! 27 июня я стал обладателем великолепного экземпляра с оценками в 4 балла и ценником в 287.000р. Пришел он мне в Красноярск 5 сентября. Очень радует что присылали фото и видео обзоры на каждом этапе движения байка. Подробнейшее описание всех мелких коцок и т.д...а также плюсов. Новая резина, живой аккум, тюнинговый руль, 12.900 км пробега и т.д...
Приехал ко мне, распаковал, залил бенз и через 5 минут уже летел домой))))) В общем, лучшего я не ожидал точно!
Обращайтесь товарищи...не сомневайтесь!
PS. Могу писать с ошибками, руки дрожат после поездки))))
Ссылка на аппарат: http://motolife.ru/bike/suzuki-skywave-400-437?class=7#commentSection-2
Оформил заказ, мне позвонил Сергей Типсин. Пообщались. В процессе общения Сергей уверил, что техника в хорошем состоянии, вариатор работает мягко, можно месяц поездить без проблем и затем масло можно поменять, на перетяжку сидения отправят материал. Поскольку был март месяц и у нас в Сибири весна как то особо не торопилась, попросил отправить в конце месяца. Предполагал, что к моменту доставки снег растает. Сергей заверил, что без проблем. Однако дня через 3 узнаю что технику упаковали и отправили...... Вначале было чувство недоумения, потом возникло ощущение чего то неправильного..... Техника дошла в расчетные сроки в течении 2х недель ТК КИТ. Поскольку был снег и техника стояла на улице, то до мая не было возможности ею заняться. Пришли документы, которые просмотрел бегло и прибрал. Май огорчил холодом и дождями и с наступлением приемлемой погоды снял обрешётку, под сидением обнаружил обещанный материал для перетяжки и пару пластиковых деталей, которые ну не как в последствии не смог не куда пристроить. Видимо закинули их для кучи... Завел в первый раз, и ужаснулся. Холостых нет, работает с перебоями, всего трясет, горит FI. Поскольку пробег серьезный, решил проверить зазоры клапанов и состояние трансмиссии.В процессе снятия пластика обнаружил, что он крашенный (ещё перед оформлением заказа, когда смотрел фото мелькнула мысль, что красили, заметны следы краски, тем не менее убедил себя, что это потёртости), с обратной стороны следы впаяных заплаток, усиленные обкусанными самореза и. Голимый колхоз. Мелькнула мысль, что японец видимо колонки в пластик врезал, уж очень идеальные круглые заплатки, но в ступор ставили саморезы... На пластиковой крышке вариатора обнаружил что не хватает детали ( на фото на странице компании видно что отсутствует небольшая крышка). Сам вариатор оказался с выработкой в виде канавки. И в данный момент мягкая его работа имеет место быть на скорости до 40км/ч, затем довольно ощутимая вибрация попадающая после достижения скорости в 60км/ч. Поскольку чтоб добраться до клапанов, необходимо снять весь задний пластик, решил снять и передний. Надо заменить не работающую лампу в головном свете и добраться до диагностического разъема. Тут около блока управления обнаруживаю ещё какой то блок, которого по всем мануалам быть не должно, в задней части скутера 9ти пиновый разъем не к чему не подключенный, в передней части так же присутствуют лишние разъемы. Добравшись до диагностического разъема, перевел скутер в режим самодиагностики и в мануале посмотрел что это за ошибка. Оказалось что не исправен датчик температуры двигателя. Оказалось что не мудрено. Разъем на самом датчике оказался сломан. Вместо него припаяны 2 тоненьких проводка, воткнуты в разъем косы и для надёжности зафиксировано изолентой...... Как так то?... Поскольку трёх с лишним рублей на новый датчик температуры не было, восстановил разъем на этом, чтоб все подключалось как положено.
Эпопея с установкой все обратно началась в июне. Была отремонтирована кнопка: моргнуть дальним, заменены окна контроля уровня тормозной жидкости, заменён антифриз, сделан свет под сидением ( в данной аппарате не предусмотрен), перетянуто сидение, запаян пластик и восстановлены некоторые крепления, промыт дроссель( грязь из него пришлось вычищать при помощи часовой отвёртки). Обнаружил, что в документах имеется ошибка и пришлось ждать новый ДКП. Выяснил, что это за лишний непонятный блок и разъемы. Оказалось, что скутер с мотошколы. Видимо у японцев для них делают специальные модели. Круглые заплатки на пластике это ликвидировались отверстия под дуги, разъемы для сигнальных фонарей впередней и задней части скутера, блок для управления этими фонарями подключенный на провод датчика спидометра. В середине июля начинался отпуск и решил технику поставить на учёт. Записался в ГАИ на следующий понедельник, а четверг и пятницу посвятил техосмотру и оформлению осаго. В субботу во второй половине дня вспомнил, что не сменено масло. Выкрутил сливную пробку и заметив на ней следы герметика не придал этому значения. Как оказалось зря. Герметик там был не из за протекания масла. Оказалось что сорвана резьба в картере. Представьте мои эмоции.... Выходные дни, магазины торгующие метчиками не работают, в понедельник ставить на учёт..... Успокоившись решил сделать метчик из болта. В процессе подбора подходящего материала, чисто случайно обнаружил что в картере ещё присутствует резьба. Случайно ввернул штуцер от газового оборудования и он затянулся!!! Путем замеров выяснил, что сливной пробке не хватает 2мм резьбы, а это как раз то что ворует уплотнительная шайба на ней установленная. Удалив шайбу и изготовив новую более тонкую из листового свинца пробку удалось затянуть.
На данный момент скутер прошел 400км. Периодически загорается FI, но кода ошибки нет, поскольку с выключением и включением зажигания ошибка уходит, скутер стал заводиться так же как на видео (умирает новый китайский аккумулятор установленный на фирме взамен старого или причина в чем то другом пока не установил).
Вернёмся к магическим словам: предпродажная подготовка...
На мой взгляд она ограничилась реставрацией и покраской пластика, снятием дуг безопасности и иллюминации, установкой нового ремня и аккамулятора, возможно замена тормозных колодок, поскольку болты крепления заднего суппорта оказались не затянутыми. Ощущения до сих пор двоякое. И вроде как доволен покупкой, поскольку из за проблем со здоровьем подобный вид транспорта для меня является единственным комфортным. С другой стороны ощущение, что от данного скутера старались побыстрее избавиться, так как ввезён с Японии он был ещё в 2016 году.
Вот такую технику приобрел по акции.
Отправка и доставка прошли быстро и четко. Обрешетка выполнена очень качественно (сам разбирал и понимаю о чем говорю), как результат - отсутствие каких-либо повреждений. Само тех состояние соответствует описанию. Всех благ!
P.S. На фото за рулем супруга)