Здравствуйте! Получил свой мот, абсолютно оправдывает ожидания для своего года и стоимости. Спасибо Владу и Сергею, а также всему коллективу МОТОЛАЙФ за помощь в приобретении своей мечты. Все началось не очень удачно - сразу после распаковки мотоцикла оказалось что в комплекте нет зеркал и он отказался заводиться. Заливка в бак бензина, открытие краника и поворот ключа не помог. Свечи почистил - проверил - а они обе пробитые, искра бьет не между электродами - а между цилиндром и свечей. Заказал новые - пришли через неделю и как только поставил - мот сразу завелся, что было безумным счастьем. Почему так получилось со свечами и зеркалами - непонятно, так как мот транспортной компанией везли очень долго - целых 3 недели и зеркала возможно прибрали там, или просто забыли положить. Зеркала ребята выслали новые, отдельно чуть позже. Кстати, мотоцикл перед отправкой заводился - о чем есть видео. В общем, несмотря на все приключения - я доволен и конечно при приобретении следующего мотоцикла буду работать с этой командой! МОТОЛАЙФ можно доверять и они всегда помогут дельным советом!
Всем привет из солнечного Татарстана. Хочу выразить огромную благодарность компании Motolife.ru, в частности Владиславу Генину (сопровождал покупку мота), Сергею Типсину (консультировал по поводу мота) за помощь в осуществлении давней моей мечты)) Хочется отметить такие качества, как оперативность (несмотря на разницу во времени), терпение, профессионализм и оптимизм. Спасибо ребята за проделанную работу, мотоциклом доволен на 100%. Буду советовать вашу компанию, для покупки мототехники. "Motolife.ru" РУЛИИИИИТ))))))
Друзья,всем привет из г.Брянска!Наконец то пришел мой долгожданный мотоцикл Honda Shadow vt 1100,который я заказывал через компанию Motolife.ruС момента покупки на аукционе прошло 3 месяца и вот он стоит рядом со мной!Этот период для меня был интересным и захватывающим.Гле мот?когда будет на таможне?когда будет первое видео?Вообщем друзья!Компания сработала на отлично,это я как клиент говорю.А теперь о главном:Спасибо Сереге Дотс'у-самому крутому мотовидео байкеру мотолайфа,Владу Генину-классному операторуи отличному собеседнику,Георгию Родионову-аукционному поисковику,Сергею Федоровичу-супермеханику,Ильичу за обрешетку,Леночке-укротительнице докуметов и конечно же Дмитрию Геннадьевичу Шиндину за японское трудолюбие!!!Спасибо вам за исполнение моей мечты!!!передаю большое привет Роману R'Serganty(Рома привет-мот у меня))) и Альмиру Хакимулину!!!)
Задумался о приобретении максискутера,по рекомендации родственника(он там запчасти заказывал)обратился к компании мотолайф.Сомнений изначально никаких не возникло,в итоге заказал из японии сузуки скайвей 400.Мопед был куплен на аукционе 1марта а 7июня я его уже забрал с транспортной компании кит к которой кстати тоже никаких нареканий нет,привезли всё в целостности и сохранности.В процессе переговоров со мной общался Георгий Родионов за что ему огромное спасибо за терпеливое общение,хочу поблагодарить всех кто принимал участие в покупке ,перекраске и отправке для меня скутера.в дальнейшем если понадобиться обращусь к компании мотолайф.Для тех кто впервые собирается приобретать мототехнику рекомендую эту компанию.
Заказывал у компании Motolife мотоцикл Honda X4. Изначально компания заинтересовала наиболее низкими ценами (узнавал цены в 3х компаниях, motolife, projapan и jptrade), цены отличались примерно тысяч на 10-20+. Изначально я решил купить X4, который был на тот момент в наличии, и перевел за него залог, но в какой-то момент засомневался (раздумывал насчет покупки другого мотоцикла в Новосибирске) и спросил про возможность возврата залога. Мне пообещали вернуть все сразу и полностью. Через пару недель я решил все же покупать у motolife и перевел остаток суммы, но оказалось что тот мотоцикл был уже продан (они решили что я раздумал покупать). Но компания пошла мне навстречу и предложили отдать за уже отправленную сумму мотоцикл, который они выставляли на продажу заметно дороже. Покупка мотоцикла произошла ~18 января, получил я его 22 мая, изначально рассчитывал на несколько более быструю доставку, но понимаю что задержки возникали не по вине компании. В итоге - доволен покупкой, ценой, общением с менеджерами. Компания вызывает доверие, если буду еще покупать мотоцикл, вполне вероятно что обращусь к ним, и друзьям буду советовать.
Доброго времени всем, кто читает данный отзыв. Георгий Родионов попросил по приходу мотоцикла написать правдивый отзыв (По прибытию мотоцикла пожалуйста отзыв на сайте честный и фото ))), ну что ж, я немного запоздал, но на то были причины. Перейду сразу к отзыву. По выбору мотоцикла на сайте Мотолайф были два варианта TDM 850 либо XJR 1200 денег было двести тысяч, Георгий посоветовал все же выбрать XJR и кинул ссылку на( http://motolife.ru/bike/yamaha-xjr1200-449?classes=2&brand=0&bike_model=0&year_min=&year_max=&price_min=&price_max=&running_min=&running_max=&value_min=&value_max=&action=0) выслали видео на ватсап, где говорилось что мотоцикл в отличном состоянии. 28.06.16- подписал договор, 29.06.16- оплатил покупку, сделали скидку как и обещали 10 т.р. в итоге мотоцикл купил за 205 т.р в довесок сразу приобрел ветровик, в очень хорошем состоянии. 20.07.16 приехал байк и тут начались мытарства... Состояние мотоцикла: -Бак ржавый внутри очень сильно, просто вытрехал и вымывал оттуда ржавую труху, из за ржавого бака потек и испортился топливный кран (топливный кран мне выслали бесплатно, почти новый, дай Бог здоровья) далее ,были очень засраны карбы и не держали запорные иглы, от этого 2 раза менял масло в двигателе, потому что в картер шел бензин. Даже после чистки и переборки (пришлось заплатить вместе с иглами, чисткой и настройкой поплавков + заменой впускных патрубков 16 т.р), бак был помыт химией, сделан электролиз, но он на столько проржавел, что и это не помогло. После этого пришлось ставить систему из фильтра, насоса низкого давления и электроклапанов от ГБО, дабы избежать впредь этих последствий. Фильтр забивается довольно часто. Ржавый бак- это самая главная претензия по мотоциклу, это как гребаное проклятие, потому, что с ржавым баком, при продаже мотоцикла в будущем, придется изрядно скинуть цену. Внешний вид: Краска, особенно на пластике сильно выгорела, мотоцикл в некоторых местах из красного превратился в розовый, пришлось перекрашивать полностью (9 т.р.) Мотоцикл видать стоял на открытой стоянке очень долгое время. Хром на выхлопной в хорошем состоянии, почти не пошерканый, лишь маленькие ржавые точки по всему тракту. Мотоцикл не "прикладывали" это плюс. Колеса, тормоза, цепь: Резина оказалась вся в трещинах и тоже пошла под замену (12 т.р). Диски так же были перекрашены. Подшипниках на колесах хорошие, тугие. Цепь, звезды в хорошем состоянии. Тормозуху везде поменял, была очень грязная. Передние тормоза ватные, лапку можно дожать до самой ручки. Для более четкого торможения поменял на армированные шланги, но походу мертвая машинка. Вилка, задние амортизаторы: Хон ломов весь в каких то ямках, как будто камнями долбили и хон отлетел. Сальники текли, масло при переборке было очень грязное и с металлической стружкой и почему то разными пружинами. Новые сальники из за шероховатых ломов так же стали мокнуть. Ёлинсы тоже бегут, особенно правый. Задний маятник: пришлось его так же перебрать и заменить подшипники, так как мотоцикл "воблил" Электрооборудование: Отлично, все работает. Пульты правда выгорели на солнце. Двигатель: При подготовке к сезону выяснилось, что отсутствует компрессия в трех цилиндрах, как оказалось нагорело под клапанами, клапана притер, поменял маслосъемные колпачки, отрегулировал клапана, были зажаты. Двигатель внутри чистый (видать от бензина), цепь в хорошем состоянии. Бежал рабочий цилиндр сцепления, из за того, что ржавый цилиндр набил ржавчиной крупную риску на манжете. Ремкомплект поменял.
В целом, большой минус- это состояние приобретенного мотоцикла, много вложено средств, времени и нервов, что б довести его до более-менее нормального состояния. Какие плюсы работы с Мотолайф: Деньги за мотоцикл можно посылать, не кинут точно, с деньгами не убегут). Полный пакет документов по мотоциклу пришлют прям домой , т.е. можно не беспокоится о постановке на учет. Качественная упаковка, все дошло в целостности. Обращаясь к будущим покупателям.:Не надейтесь на слова, запрашивайте фото и видео всего что только можно, пыльников, резины, ломов и особенно бака, я и в страшном сне не мог предполагать, что Мотолайф с такими хорошими отзывами пришлет мне мотоцикл в состоянии "так нормально, только еще сотку в него вкинь". Обращаясь к Мотолайф: Ребята, не обманывайте своих клиентов, когда говорите про состояние техники, ведь один недовольный клиент расскажет об этом гораздо большему числу лиц, нежели довольный. Я остался недоволен.
Ваш текущий пароль введен неверно.
Если Вы забыли его, то воспользуйтесь
функцией восстановление пароля
в Вашем кабинете, нажав на кнопку
«Забыли пароль?»
Получил свой мот, абсолютно оправдывает ожидания для своего года и стоимости. Спасибо Владу и Сергею, а также всему коллективу МОТОЛАЙФ за помощь в приобретении своей мечты.
Все началось не очень удачно - сразу после распаковки мотоцикла оказалось что в комплекте нет зеркал и он отказался заводиться. Заливка в бак бензина, открытие краника и поворот ключа не помог. Свечи почистил - проверил - а они обе пробитые, искра бьет не между электродами - а между цилиндром и свечей. Заказал новые - пришли через неделю и как только поставил - мот сразу завелся, что было безумным счастьем.
Почему так получилось со свечами и зеркалами - непонятно, так как мот транспортной компанией везли очень долго - целых 3 недели и зеркала возможно прибрали там, или просто забыли положить. Зеркала ребята выслали новые, отдельно чуть позже. Кстати, мотоцикл перед отправкой заводился - о чем есть видео.
В общем, несмотря на все приключения - я доволен и конечно при приобретении следующего мотоцикла буду работать с этой командой! МОТОЛАЙФ можно доверять и они всегда помогут дельным советом!
Остальное сказал на видео.
Перейду сразу к отзыву. По выбору мотоцикла на сайте Мотолайф были два варианта TDM 850 либо XJR 1200 денег было двести тысяч, Георгий посоветовал все же выбрать XJR и кинул ссылку на( http://motolife.ru/bike/yamaha-xjr1200-449?classes=2&brand=0&bike_model=0&year_min=&year_max=&price_min=&price_max=&running_min=&running_max=&value_min=&value_max=&action=0) выслали видео на ватсап, где говорилось что мотоцикл в отличном состоянии.
28.06.16- подписал договор, 29.06.16- оплатил покупку, сделали скидку как и обещали 10 т.р. в итоге мотоцикл купил за 205 т.р в довесок сразу приобрел ветровик, в очень хорошем состоянии.
20.07.16 приехал байк и тут начались мытарства...
Состояние мотоцикла:
-Бак ржавый внутри очень сильно, просто вытрехал и вымывал оттуда ржавую труху, из за ржавого бака потек и испортился топливный кран (топливный кран мне выслали бесплатно, почти новый, дай Бог здоровья) далее ,были очень засраны карбы и не держали запорные иглы, от этого 2 раза менял масло в двигателе, потому что в картер шел бензин. Даже после чистки и переборки (пришлось заплатить вместе с иглами, чисткой и настройкой поплавков + заменой впускных патрубков 16 т.р), бак был помыт химией, сделан электролиз, но он на столько проржавел, что и это не помогло. После этого пришлось ставить систему из фильтра, насоса низкого давления и электроклапанов от ГБО, дабы избежать впредь этих последствий. Фильтр забивается довольно часто. Ржавый бак- это самая главная претензия по мотоциклу, это как гребаное проклятие, потому, что с ржавым баком, при продаже мотоцикла в будущем, придется изрядно скинуть цену.
Внешний вид: Краска, особенно на пластике сильно выгорела, мотоцикл в некоторых местах из красного превратился в розовый, пришлось перекрашивать полностью (9 т.р.) Мотоцикл видать стоял на открытой стоянке очень долгое время. Хром на выхлопной в хорошем состоянии, почти не пошерканый, лишь маленькие ржавые точки по всему тракту. Мотоцикл не "прикладывали" это плюс.
Колеса, тормоза, цепь: Резина оказалась вся в трещинах и тоже пошла под замену (12 т.р). Диски так же были перекрашены. Подшипниках на колесах хорошие, тугие. Цепь, звезды в хорошем состоянии. Тормозуху везде поменял, была очень грязная. Передние тормоза ватные, лапку можно дожать до самой ручки. Для более четкого торможения поменял на армированные шланги, но походу мертвая машинка.
Вилка, задние амортизаторы: Хон ломов весь в каких то ямках, как будто камнями долбили и хон отлетел. Сальники текли, масло при переборке было очень грязное и с металлической стружкой и почему то разными пружинами. Новые сальники из за шероховатых ломов так же стали мокнуть. Ёлинсы тоже бегут, особенно правый.
Задний маятник: пришлось его так же перебрать и заменить подшипники, так как мотоцикл "воблил"
Электрооборудование: Отлично, все работает. Пульты правда выгорели на солнце.
Двигатель: При подготовке к сезону выяснилось, что отсутствует компрессия в трех цилиндрах, как оказалось нагорело под клапанами, клапана притер, поменял маслосъемные колпачки, отрегулировал клапана, были зажаты. Двигатель внутри чистый (видать от бензина), цепь в хорошем состоянии. Бежал рабочий цилиндр сцепления, из за того, что ржавый цилиндр набил ржавчиной крупную риску на манжете. Ремкомплект поменял.
В целом, большой минус- это состояние приобретенного мотоцикла, много вложено средств, времени и нервов, что б довести его до более-менее нормального состояния.
Какие плюсы работы с Мотолайф:
Деньги за мотоцикл можно посылать, не кинут точно, с деньгами не убегут).
Полный пакет документов по мотоциклу пришлют прям домой , т.е. можно не беспокоится о постановке на учет.
Качественная упаковка, все дошло в целостности.
Обращаясь к будущим покупателям.:Не надейтесь на слова, запрашивайте фото и видео всего что только можно, пыльников, резины, ломов и особенно бака, я и в страшном сне не мог предполагать, что Мотолайф с такими хорошими отзывами пришлет мне мотоцикл в состоянии "так нормально, только еще сотку в него вкинь".
Обращаясь к Мотолайф: Ребята, не обманывайте своих клиентов, когда говорите про состояние техники, ведь один недовольный клиент расскажет об этом гораздо большему числу лиц, нежели довольный. Я остался недоволен.